Denizli-Aydın Otoyolu'nda meydana gelen ve biri bebek 8 yolcunun hayatını kaybettiği otobüs kazasıyla ilgili soruşturma derinleşirken, ihmaller zincirini gözler önüne seren yeni detaylara ulaşıldı.
Denizli'nin Tırkaz Mahallesi yakınlarında yaşanan ve otobüsün bariyerlere çarptıktan sonra yanarak adeta bir ateş topuna dönüştüğü kazada, hayatını kaybeden 8 kişinin yanı sıra 33 yolcu da yaralanmıştı. Kazanın ardından başlatılan incelemelerde, firma ve araçla ilgili dikkat çekici usulsüzlükler tespit edildi.
Takip sistemine bakanlık engeli
Yapılan teknik incelemeler, otobüsün seyir halindeki konum, hız ve rota bilgilerini anlık olarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na iletmesi gereken Araç Takip Sistemi'nin (ATS) sisteme dahil edilmediğini ortaya koydu. Uzmanlar, söz konusu sistemin kapatılmasının veya veri akışının kesilmesinin, genellikle hız ihlalleri ve kural dışı uygulamaları denetim mekanizmalarından saklamak amacıyla yapıldığını belirtiyor. GPS ve hücresel ağlar üzerinden sağlanan bu kesintisiz izleme verisinin iletilmemesi, faciaya giden süreçte güvenlik zafiyeti olarak değerlendiriliyor.
Muayene süresi dolmak üzereydi
Kazaya karışan otobüsle ilgili ortaya çıkan bir diğer kritik detay ise aracın yasal statüsü oldu. Pamukkale Turizm bünyesinde sefer yapan aracın, aslında "EMİNE firması" adına tescilli olduğu ve yetki belgesinde bu şirket üzerinden bilet kesildiği saptandı. Ayrıca otobüsün teknik muayene tarihinin de sona yaklaşmakta olduğu, 11 Haziran tarihinde periyodik kontrolden geçmesi gerektiği belirlendi.
Olayın sürücüsü Mustafa Merdün'ün geçmişte kasten yaralama ve Vergi Usul Kanunu'na muhalefet gibi suçlardan kaydının bulunması da soruşturma dosyasındaki diğer önemli bulgular arasında yer aldı. Kazadan hemen önceki verilerde ise otobüste kapasitesinin üzerinde, toplam 45 yolcunun bulunduğu tespit edildi. Bakanlığın olayla ilgili incelemeleri çok yönlü olarak sürüyor.
