Otomobil dünyasının en prestijli markalarından Ferrari, uzun süredir gizlilikle yürüttüğü ilk tam elektrikli modeli Luce’yi görücüye çıkardı ancak beklenen coşku yerini sert eleştirilere ve borsa kayıplarına bıraktı.
Otomobil meraklılarının büyük bir heyecanla beklediği, Apple tasarım dünyasının önemli ismi Jony Ive ve ekibinin dokunuşlarını taşıyan Luce, İtalyanca "ışık" anlamına gelen ismine rağmen otomobil dünyasında karanlık bir dönemi temsil ediyor. Dört kapılı olarak tasarlanan ve markanın geleneksel çizgisinden uzaklaşan bu model, sadece otomobil severleri değil, İtalya’nın siyasi ve iş dünyasının önde gelen isimlerini de karşı karşıya getirdi.
Efsanevi Başkanın Sert İsyanı
Ferrari'nin efsane olarak anılan eski başkanı Luca Cordero di Montezemolo, otomobilin tasarımı karşısında sessizliğini bozarak oldukça ağır ifadeler kullandı. Montezemolo, yeni modelin markanın mirasına zarar verdiğini belirterek, aracın üzerine Ferrari’nin simgesi olan şahlanan at logosunun konulmaması gerektiğini savundu. Eski başkan, otomobilin tasarım zafiyetini, "Çinlilerin bile kopyalamaya tenezzül etmeyeceği bir çalışma" sözleriyle eleştirerek, markanın köklü kimliğinin tehlikede olduğunu ifade etti.
Borsada Şok Etki ve Yüksek Etiket
Luce üzerindeki olumsuz görüşler, sadece kamuoyu ile sınırlı kalmadı. Milano ve New York borsalarında Ferrari hisseleri, tanıtımın ardından sert bir düşüşle yatırımcılarını tedirgin etti. Milano borsasında değer kaybı yüzde 8’i aşarken, New York piyasalarında bu oran yüzde 5’in üzerinde seyretti.
Tepkilere rağmen Avrupa pazarında sipariş süreci başlatılan Luce’nin başlangıç fiyatı yaklaşık 550 bin euro olarak belirlendi. Yaklaşık 640 bin dolara tekabül eden bu yüksek fiyat etiketi, otomobilin tasarımına yönelik eleştirilerin dozunu daha da artırırken, Ferrari’nin gelecekteki stratejisi merak konusu oldu.
