Hindistan’ın Nagpur şehrinde devam eden büyük çaplı metro genişletme çalışmaları, sıra dışı bir lojistik operasyona sahne oluyor. Şehrin ulaşım ağını güçlendirecek Reach-3A hattı için üretilen 120 tonluk dev beton kirişler, özel platformlarla şantiye alanlarına taşınıyor.
Lojistik operasyonda milimetrik hesaplamalar
Metropolün trafik yoğunluğunu azaltmak amacıyla hayata geçirilen proje kapsamında, fabrikalarda hazırlanan yapı bloklarının nakliyesi teknik bir başarı olarak öne çıkıyor. Standart araçlarla taşınması imkansız olan 140 adet devasa parça, hidrolik akslı özel taşıyıcılar üzerinde hareket ediyor. Güvenlik protokolleri gereği saatte sadece 10 kilometre hızla ilerleyebilen konvoy, 52 kilometrelik zorlu bir güzergahı kat ederek inşaat sahasına ulaşıyor.
Köprüler ve altyapı sürekli denetleniyor
Taşıma süreci boyunca güzergah üzerindeki köprüler, keskin virajlar ve kavşak bağlantıları, mühendislik birimleri tarafından sismik ve mekanik sensörler yardımıyla anbean takip ediliyor. Yolların veya yapıların ağır yük altında çökme riski taşıyıp taşımadığı sürekli denetlenirken, geçişler sırasında trafik akışı güvenlik güçleri tarafından kontrollü bir şekilde durduruluyor. Söz konusu kirişlerin, metro hattındaki istasyon binaları ve yükseltilmiş viyadük ray sistemlerinin en kritik taşıyıcı kolonlarını oluşturacağı belirtiliyor.
2027 hedefiyle ulaşımda yeni dönem
Projede görevli mühendisler, bu özel beton yapıların kullanılmasının raylı sistemin sismik hareketlere karşı dayanıklılığını maksimuma çıkardığını vurguluyor. Nagpur kentindeki metro ağını modern standartlara kavuşturacak olan Reach-3A koridorunun 2027-2028 yıllarında tam kapasiteyle faaliyete geçmesi hedefleniyor. Bu dev lojistik hamle, sadece bir inşaat projesi değil, aynı zamanda uluslararası literatüre girecek çapta karmaşık bir mühendislik çalışması olarak kayıtlara geçiyor.
