Otomobil sektöründeki elektrikli dönüşüm rüzgarına sert bir fren yapan Honda, yüksek maliyetler ve beklenen talebin oluşmaması nedeniyle uzun vadeli elektrifikasyon planlarını rafa kaldırma kararı aldı.
Japon otomotiv devi Honda, yaklaşık 70 yıllık şirket tarihinde bir ilki yaşayarak yıllık bazda zarar açıkladı. Elektrikli araç dünyasına giriş için ayırdığı devasa bütçelerin geri dönüşünün sağlanamaması ve pazarın soğuması, şirketi stratejik bir zorunluluğa itti. Özellikle 9 milyar doları aşan yapılandırma maliyetleri, Honda'nın bilançosunda ciddi bir tahribata yol açtı.
Gelecek Planları Askıya Alındı
Honda CEO’su Toshihiro Mibe tarafından yapılan açıklamaya göre, şirketin 2030 yılına kadar toplam satışların beşte birini elektrikli araçlardan elde etme hedefi tamamen iptal edildi. Daha da çarpıcı bir adım atan yönetim, 2040 yılına kadar sadece elektrikli veya yakıt hücreli modellere geçiş stratejisini de sonlandırdı. Bu kapsamda, Kanada'da gerçekleştirilmesi planlanan 11 milyar dolarlık dev batarya ve üretim tesisi projesi de süresiz olarak durduruldu.
Motosiklet Satışları Kurtarıcı Oldu
Otomobil cephesindeki bu karamsar tabloya rağmen Honda, geleneksel iş kollarındaki başarısıyla ayakta kalmaya çalışıyor. Özellikle Hindistan ve Brezilya pazarlarında kaydedilen rekor motosiklet satışları, şirketin toplam gelirlerini destekleyen en önemli unsur oldu.
Yatırımcılarına üç yıllık bir geri dönüş taahhüdü veren ve hisse başına temettü ödemelerini koruyacağını duyuran şirket, bu hamleyle piyasalarda güven tazeledi. Honda hisseleri, açıklanan mali önlemlerin ardından yatırımcıların desteğiyle kısa sürede iki ayın zirvesine tırmanarak günü yüzde 3.8 değer kazancıyla kapattı. Şirket, gelecek mali yıl içerisinde motosiklet işinin getirdiği güçlü nakit akışıyla yeniden kârlı bir döneme girmeyi hedefliyor.
