Bursa’da üretilen ve markanın bugüne kadarki en büyük otomobili olma özelliğini taşıyan Boreal, Türkiye otomotiv pazarında yeni bir dönemi başlatmayı hedefliyor.
OYAK Renault, Bursa fabrikasında üretilen yeni C-SUV modeli Boreal’in Türkiye lansmanını gerçekleştirdi. 400 milyon euroluk kapsamlı yatırım planının bir parçası olarak banttan inen araç, sadece markanın ürün gamını genişletmekle kalmıyor, aynı zamanda 2027 yılına kadar Türkiye’nin en çok satan otomobili olma iddiasını taşıyor. Yetkililer, geçmişin efsane modelleri Toros ve Broadway’in yarattığı toplumsal kabulü, bu yeni modelle tekrar yakalamayı amaçlıyor.
Stratejik üretim taahhüdü
Lansman sürecinde Renault Group Türkiye CEO’su Lionel Jaillet, markanın Türkiye’deki varlığına yönelik kararlı mesajlar verdi. Otomotiv sektöründe yabancı yatırımcıların gelecek projeksiyonlarına dair tartışmaların yaşandığı bir dönemde konuşan Jaillet, Türkiye’ye verilen sözlerin tutulduğunu ve yeni modellerin bu taahhüdün somut birer göstergesi olduğunu belirtti. Boreal’in, iç pazarın yanı sıra ihracat stratejisinde de kritik bir rol üstleneceği ifade edildi.
Teknik donanım ve yerlilik vurgusu
MAİS A.Ş. Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, modelin Türk kullanıcısının beklentileri doğrultusunda şekillendirildiğini vurguladı. Yüzde 58 yerlilik oranına sahip olan Boreal, bu sayede ÖTV avantajı ile rekabet gücünü artırıyor. C-SUV segmentinde yer almasına rağmen D segmentini aratmayan iç hacmi ve 630 litrelik bagaj kapasitesiyle dikkat çeken araç, Google ile entegre multimedya sistemleri ve 25 farklı sürüş destek teknolojisiyle donatıldı.
Sürdürülebilir büyüme planı
Bursa tesislerinde üretilen Boreal, hibrit motor seçenekleriyle çevreci ve performans odaklı bir sürüş deneyimi sunmayı hedefliyor. 2026 yılı sonunda 4x4 versiyonunun da aileye katılmasıyla ürün gamının tamamlanması planlanıyor. Renault, Duster ve Boreal gibi modellerle Türkiye’nin küresel otomotiv ekosistemindeki stratejik konumunu pekiştirmeyi ve üretim kapasitesini verimli kullanmayı hedefliyor.
Küresel otomotiv dünyasındaki rekabetin hız kazandığı bir süreçte, Oyak Renault’un bu yeni yatırımı, Türkiye’nin üretim kapasitesini koruma ve yerli tedarik zincirini güçlendirme noktasında kritik bir adım olarak değerlendiriliyor.
