TCDD Taşımacılık A.Ş. bilançosunda 14 milyar liralık zarar

Türkiye demiryolu ağının operasyonel süreçlerini yönetmek üzere kurulan TCDD Taşımacılık A.Ş., son yıllarda artan maliyet baskısı ve finansal dengesizliklerle gündeme geliyor.

Demiryolu sektöründe rekabet beklentisiyle 2016 yılında hayata geçirilen yapısal bölünme, kurumun mali tablolarında ciddi bir açık oluşturdu.

Türkiye demiryolu ağının operasyonel süreçlerini yönetmek üzere kurulan TCDD Taşımacılık A.Ş., son yıllarda artan maliyet baskısı ve finansal dengesizliklerle gündeme geliyor. 2016 yılında yapılan yasal düzenlemeyle TCDD’den ayrılan kurum, hedeflenen piyasa etkinliğine ulaşmakta zorluk çekiyor. Kamuoyu tarafından uzun süredir tartışılan ve kurumun kurumsal bütünlüğünü zayıflattığı öne sürülen bu bölünme modelinin, ekonomik açıdan sürdürülebilir olmadığı savunuluyor.

Gelir ve gider dengesizliği derinleşiyor

Şirketin paylaşılan 2025 yılı verileri, mali tablodaki bozulmanın ulaştığı boyutu gözler önüne seriyor. Rapora göre şirket, 25,5 milyar TL civarında net satış geliri elde etmesine karşın, işletme maliyetlerinin 41,1 milyar TL seviyesinde gerçekleşmesi sonucu devasa bir açıkla karşılaştı. Söz konusu dönemde kaydedilen 14,4 milyar TL’lik net zarar, kurumun operasyonel giderlerini karşılamakta zorlandığı iddialarını güçlendiriyor.

Yıllara yayılan finansal erime

Kuruluş sürecinden bu yana devam eden zarar tablosu, mali yapının her yıl daha da kırılganlaştığını gösteriyor. 2021 yılında 1,6 milyar TL bandında seyreden net zarar, geçen süre zarfında katlanarak artış gösterdi. Özellikle 2024 yılında 25 milyar TL’yi aşan zararın ardından, 2025 yılı verileriyle birlikte şirket toplamda ciddi bir finansal yük altına girmiş oldu. Uzmanlar, demiryolu taşımacılığındaki bu tekel konumuna rağmen ortaya çıkan tablonun, yönetimsel ve yapısal bir reform ihtiyacına işaret ettiğini belirtiyor.

Sektörde yeni bir değerlendirme ihtiyacı

Muhalefet kanadının kuruluş aşamasında dile getirdiği "zayıflatma ve verimsizlik" endişeleri, güncel verilerle birlikte yeniden tartışmaya açıldı. Demiryolu ağının tarihsel birikiminin korunması ve finansal disiplinin sağlanması adına, mevcut yapının gözden geçirilmesi gerektiği ifade ediliyor. Yetkililerin mali verilerdeki bu seyri nasıl dengeleyeceği ve kurumu içinde bulunduğu bu "karadelikten" nasıl çıkaracağı merak konusu olmaya devam ediyor.

İLGİLİ HABERLER