Tesla’nın "Tam Otonom Sürüş" yazılımı mercek altında: İçeriden gelen itiraflar dehşete düşürüyor

Reuters’a konuşan uzmanlar, sistemin yoldaki engelleri algılamada yetersiz kaldığını ve ciddi kazalara davetiye çıkardığını belirtiyor. Otonom sürüş teknolojisiyle otomotiv sektöründe devrim yaratmayı hedefleyen Tesla, ciddi güvenlik iddialarıyla sarsılıyor.

Teknoloji dünyasının devlerinden Tesla’nın otonom sürüş sistemindeki güvenlik zafiyetleri, eski çalışanların çarpıcı açıklamalarıyla yeniden gündeme oturdu. Reuters’a konuşan uzmanlar, sistemin yoldaki engelleri algılamada yetersiz kaldığını ve ciddi kazalara davetiye çıkardığını belirtiyor.

Otonom sürüş teknolojisiyle otomotiv sektöründe devrim yaratmayı hedefleyen Tesla, ciddi güvenlik iddialarıyla sarsılıyor. Şirketin Utah ofisinde görev yapan veri etiketleyiciler, otonom sürüş yazılımının (FSD) kayıt altına aldığı görüntülerin korkutucu bir tablo ortaya koyduğunu ifade etti. Eski çalışanların paylaşımlarına göre sistem; kedi, köpek gibi canlıları fark edemediği gibi, okul servisleri, ambulanslar ve inşaat sahaları gibi kritik unsurları tanımakta da büyük zorluk yaşıyor. Bir çalışanın, “Bana para verseler bile bu robotaksilere binmem” sözleri, içerideki güven kaybının boyutunu gözler önüne seriyor.

Şirket içinde kurulan özel "travma ekibi"

Tesla’nın güvenlik konusunda büyük bir titizlik sergilediği imajı, içeriden sızan bilgilerle zedelenmiş durumda. Reuters’ın aktardığına göre, şirket bünyesinde sadece yayaların ve çocukların karıştığı, kıl payı atlatılan ölümcül kazaları incelemek üzere gayriresmî bir "travma ekibi" oluşturuldu. Bu ekibin, sistemin fren yapmadığı veya beton bariyerlere yöneldiği anları analiz ettiği belirtiliyor. Uzmanlar, Tesla’nın sistemin "insanlardan 10 kat daha güvenli olduğu" yönündeki istatistiklerini ise hatalı metodolojiye dayandığı gerekçesiyle reddediyor.

Robotaksi hayali ve gerçekler arasındaki uçurum

Elon Musk, Tesla araçlarının her koşulda kusursuz çalışacağını savunsa da, çalışanlar durumun daha farklı olduğunu vurguluyor. Kamuoyuna gösterilen robotaksi performanslarının aslında çok önceden haritalandırılmış, çizgileri çizilmiş ve özel olarak eğitilmiş sınırlı bölgelerde gerçekleştiği iddia ediliyor. Sistemin bu alanların dışına çıktığında ciddi performans kaybı yaşadığı ve "Mad Max modu" gibi agresif sürüş ayarlarının hız sınırlarını ihlal ettiği de kayıtlara geçti.

Hizmetin başladığı Austin gibi bölgelerde sınırlı sayıda araçla operasyon yürüten Tesla, uzun bekleme süreleri ve yolcuları istenen noktaya bırakamama gibi operasyonel sorunlarla da baş etmeye çalışıyor. Şu an birçok ülkede federal soruşturmaların odağında yer alan sistemin, güvenlik verilerini manipüle edip etmediği ise hukuk dünyasının en çok tartıştığı konuların başında geliyor.

İLGİLİ HABERLER