Türkiye otomotiv piyasasında son iki yıldır gözlemlenen dengelenme süreci, sadece alım satım dinamiklerini değil, sigorta sektörünün operasyonel süreçlerini de yeniden tanımlıyor. Pandemi döneminin getirdiği arz kısıtları, aşırı talep ve spekülatif fiyatlamaların yarattığı olağanüstü ortamın etkileri artık yerini daha öngörülebilir bir piyasa yapısına bırakıyor. Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, sıfır kilometre araçlarda uygulanan kampanyaların ve ikinci el piyasasındaki fiyat hareketlerinin sigorta şirketlerinin maliyet hesaplamaları üzerinde doğrudan belirleyici olduğunu vurguluyor.
İkinci el fiyatlarında reel düşüş
Hüsamettin Yalçın, sektördeki değişimi şu sözlerle özetliyor: "Pandemi döneminde yaşanan arz problemleri, yüksek talep, spekülatif fiyat hareketleri ve otomobilin yatırım aracı olarak görülmesiyle oluşan olağanüstü koşullar büyük ölçüde geride kaldı. 2026 yılının başından bu yana ikinci el araç fiyatlarında genel ortalamada yüzde 1,5-2 arasında nominal düşüş görüyoruz.
Enflasyon dikkate alındığında reel gerileme çok daha yüksek seviyeye ulaşıyor." Yalçın, bu fiyat hareketlerinin sigorta şirketlerinin hasar yönetimi üzerindeki etkisine dikkat çekerek, "Araç rayiçlerinin aşağı veya yukarı yönlü hızlı hareket etmesi; hasar rezervlerinden pert dosyalarına, kasko fiyatlamasından değer kaybı ve tazminat hesaplamalarına kadar birçok alanı doğrudan etkiliyor.
Özellikle tam hasar ve pert süreçlerinde aracın gerçek piyasa değerinin doğru belirlenmesi şirketler için kritik önem taşıyor" ifadelerini kullandı.
Sigorta sektöründe yeni fiyatlama dönemi
Sektör temsilcileri, araç değerlerinin güncel piyasa koşullarına göre doğru saptanmasının, sigorta şirketlerinin risk yönetimi ve kârlılık dengesi açısından hayati bir rol oynadığını belirtiyor. İkinci el araç piyasasındaki reel gerileme eğilimi, sigorta poliçelerinin fiyatlandırılmasından tazminat ödeme süreçlerine kadar geniş bir yelpazede yeni bir yaklaşımı zorunlu kılıyor. Piyasadaki bu normalleşme eğiliminin önümüzdeki dönemde sigorta ürünlerinin maliyet yapısını nasıl şekillendireceği ve şirketlerin hasar dosyalarını nasıl güncelleyeceği yakından takip ediliyor.
