Yunanistan'ın Selanik şehrinden Almanya'nın Memmingen kentine doğru hareket eden bir yolcu uçağında meydana gelen teknik arıza, havada büyük bir paniğe neden oldu. Malta Air tarafından işletilen uçuşta yaşanan olay, ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu tarafından hazırlanan ön raporla tüm detaylarıyla gün yüzüne çıktı. Uçağın sağ motorunda kalkıştan kısa bir süre sonra ortaya çıkan ciddi bir arıza, gövdeye isabet eden parçalar nedeniyle kabin güvenliğini tehlikeye attı.
Basınç kaybı yolcuyu dışarı çekti
Motorun 2 numaralı kısmındaki fan kanatlarından birinin kırılmasıyla kopan metal parçalar, uçağın gövdesine çarparak pencerelerden birini parçaladı. Bu durum kabin içinde ani bir basınç kaybına yol açtı.
Oluşan boşluktan dolayı, pencere kenarında seyahat eden Sırbistan uyruklu Ljubisa Karovic dışarıya doğru sürüklendi. Karovic'in başı ve omzunun uçağın dışına çıktığı ve ciddi şekilde yaralandığı ifade edildi.
Olay anında eşi Svetlana Grkovic Maksimovic ve çevredeki iki yolcu, Karovic'in bacaklarından tutarak onu kabin içinde tutmayı başardı. Bu müdahale, yolcunun uçaktan tamamen düşmesini engelleyen kritik bir hamle oldu.
Kokpit ekibi, tırmanış sırasında sağ motordaki titreşim uyarısı üzerine motor gücünü düşürerek durumu kontrol altına almaya çalıştı. Ancak titreşimin şiddetlenmesi ve kabinde duyulan patlama sesiyle birlikte durum ciddileşti.
Kabin görevlileri duman gördüklerini ve oksijen maskelerinin devreye girdiğini rapor etti. Pilotlar acil durum ilan ederek Selanik Uluslararası Havalimanı'na zorunlu iniş kararı aldı.
Uçak güvenli bir şekilde piste inerken, havalimanında bekleyen acil müdahale ekipleri yaralı yolcuya ilk müdahaleyi gerçekleştirdi. Ryanair yönetimi, yolcuların Almanya'ya ulaştırılması için yeni bir uçak tahsis etti.
Motorun geçmişi inceleme altında
Soruşturmanın en dikkat çeken noktalarından biri, arızalanan motorun bakım geçmişi oldu. NTSB raporuna göre motor, olaydan sadece iki ay önce, mayıs ayında ultrasonik testlerden geçirilmiş ve herhangi bir çatlak veya yapısal bozukluk tespit edilmemişti.
Ryanair CEO'su Michael O'Leary, motorun dışarıdan gelen bir yabancı cisim çarpması nedeniyle arızalanmış olabileceği ihtimali üzerinde durduklarını belirtmişti. Yunan makamlarının başlattığı soruşturma, şu anda ABD merkezli NTSB'nin koordinasyonunda derinleştirilerek sürdürülüyor.
Olayın ardından havacılık otoriteleri, motor bakım süreçlerinin ve benzeri teknik arızaların önlenmesine yönelik güvenlik protokollerini yeniden gözden geçirmeye başladı. Kazanın tam olarak hangi teknik sebepten kaynaklandığı ve bakım sürecindeki olası eksikliklerin rolü, nihai raporla birlikte netleşecek.
Yolcuların yaşadığı travma ve uçuş güvenliğine yönelik bu ciddi tehdit, sektörde yeni bir güvenlik tartışmasını da beraberinde getirdi. Gözler şimdi NTSB'nin açıklayacağı nihai bulgulara ve bu tür motor arızalarının tekrarlanmaması için alınacak yeni önlemlere çevrilmiş durumda.
