Trafik kazaları sonrası yaşanan sigorta işlemlerinde bürokrasiyi azaltmayı hedefleyen düzenleme, 1 Temmuz 2026 itibarıyla yürürlüğe girerek hasar tespit süreçlerinde yeni bir dönemi başlatıyor.
Resmî Gazete’de yayımlanan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği, araç sahiplerinin kaza sonrası karşılaştığı karmaşık tamir ve değer kaybı süreçlerini yeniden yapılandırıyor. Düzenleme ile hasar dosyalarındaki işlemlerde şeffaflığın artırılması ve kayıt dışı aracılık faaliyetlerinin engellenmesi hedefleniyor.
Otomatik atama sistemi ile süreç kısalacak
Yeni yönetmelik uyarınca, kaza sonrası eksper atamaları artık otomatik bir sistem üzerinden gerçekleştirilecek. Bu değişiklikle, sigorta şirketleri veya araç sahipleri tarafından talep edilen eksperin sisteme tanımlanması kolaylaştırılırken, işlemlerin hız kazanması öngörülüyor. Ayrıca, sürece müdahil olan üçüncü taraf komisyoncuların veya takipçilerin etkisinin tamamen ortadan kaldırılması amaçlanıyor.
Hasar tespiti için yeni kriter
Düzenlemeye getirilen bir diğer önemli yenilik ise eksper atamasının zorunlu tutulduğu hasar sınırı oldu. Buna göre, trafik sigortasının maddi teminat limitinin yüzde 10’unu aşan hasar durumlarında eksper tayini yasal bir zorunluluk haline getirildi. Bu adımın, özellikle suistimalleri önleyerek taraflar arasındaki hak kaybı riskini minimize edeceği belirtiliyor.
Bireysel başvuru dönemi başlıyor
Yönetmelik, araç sahiplerinin kendi hasar dosyalarını doğrudan yönetmelerine olanak tanıyor. Aracı kurumların devreden çıkmasıyla, vatandaşların kendi sigorta süreçlerinde daha aktif rol alması ve onay süreçlerinin doğrudan eksperler üzerinden yürütülmesi sağlanacak. 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren geçerli olacak bu kurallar dizisi, sigorta sektöründe dijital ve şeffaf bir işleyişi zorunlu kılacak.
