Çinli üreticinin Manisa için verdiği üretim sözünü askıya alması, beklenen 500 milyon dolarlık vergi geliri kaybı riskini ve araç fiyatlarında artış beklentisini gündeme getirdi.
Çin menşeli otomotiv devi BYD’nin Türkiye’de hayata geçirmeyi planladığı tesis projesini dondurma kararı, sektörde dengeleri değiştirdi. Yaklaşık 1 milyar dolarlık hacme sahip olan ve Manisa’da yıllık 150 bin adetlik kapasite öngören bu yatırım, şirketin stratejik rotasını Macaristan’a çevirmesiyle belirsiz bir sürece girdi. Şirket yetkilileri, Türkiye'deki operasyon için şu aşamada kesin bir takvim bulunmadığını belirtti.
Ekonomi çevreleri, projenin hayata geçmemesinin kamu maliyesi üzerinde ciddi bir yük oluşturabileceği uyarısında bulunuyor. Otomotiv analistleri, planlanan kapasitenin yerli üretim yerine ithalat yoluyla karşılanması durumunda, devletin araç başına 7 bin 500 ila 11 bin dolar arasında vergi kaybına uğrayabileceğini hesaplıyor. Bu tablonun toplamda yarım milyar dolarlık bir vergi gelirinden mahrum kalınması anlamına gelebileceği vurgulanıyor.
Fiyatlarda yukarı yönlü baskı oluşabilir
BYD, Türkiye pazarında fiyat odaklı agresif stratejisiyle kısa sürede önemli bir kullanıcı kitlesine ulaşmıştı. Uzmanlar, üretimin Türkiye yerine Çin’den ithalatla sürdürülmesi halinde, lojistik ve gümrük maliyetlerinin etkisiyle nihai tüketici fiyatlarına yüzde 25 ile yüzde 30 arasında zam yansıyabileceğini öngörüyor.
Macaristan faktörü ve lojistik beklentiler
Sektör temsilcileri, BYD’nin Avrupa genişleme stratejisinde Macaristan’ı ana merkez olarak konumlandırdığına dikkat çekiyor. İlerleyen dönemde Türkiye pazarındaki BYD modellerinin, Çin yerine Avrupa Birliği üyesi Macaristan’dan tedarik edilme ihtimalinin daha yüksek olduğu değerlendiriliyor. Şirket yönetimi ise Avrupa genelindeki üretim kapasitesini artırmak için yeni lokasyon arayışlarının devam ettiğini ifade ederek, Türkiye’deki süreçle ilgili nihai bir yol haritası sunmaktan kaçınıyor.
Tüm bu gelişmeler ışığında gözler, yatırımın cayma şartları ve sözleşmeden doğan hukuki yükümlülüklere çevrilmiş durumda. Yatırımın resmen iptal edilip edilmeyeceği veya askı süresinin ne kadar uzayacağı, önümüzdeki günlerde sektörün en önemli gündem maddesi olmaya devam edecek.
