Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılan düzenlemeyle şehirler arası yolculuklarda bilet iptal ve iade süreçlerine standart getirildi. Artık otobüs hareket saatinden 12 saat öncesine kadar yapılan iptallerde vatandaşlara tam ücret iadesi yapılacak.
Karayolu taşımacılığında dijitalleşme ve hizmet kalitesini artırma hedefiyle hazırlanan yeni yönetmelik Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, sektördeki operasyonel verimliliği artıracak ve yolcu haklarını güvence altına alacak kapsamlı değişiklikleri kamuoyuyla paylaştı.
Yolcu Haklarında Yeni Standartlar
Yeni düzenlemeye göre, şehirler arası otobüs seyahatlerinde bilet iptal hakları genişletildi. Sefer saatine 12 saat kala biletini iptal eden yolcular, ödedikleri ücretin tamamını geri alabilecek. Ayrıca, otobüs seferi başlayana kadar firmalar tarafından açık bilet düzenlenmesi de yasal bir zorunluluk haline getirildi. Otobüs firmalarının ücret tarifelerini belirleme sürecinde ise Bakanlığa önceden bildirim yapma şartı getirildi; firmalar en fazla bir ay sonrasına kadar geçerli olacak tarifeleri sisteme tanımlayabilecek.
Kayıt Dışı Taşımacılığa Ağır Yaptırım
Sektörde düzeni sağlamak adına kuralsız ve kayıt dışı taşımacılık faaliyetlerine karşı kademeli bir ceza sistemi hayata geçiriliyor. İhlalin tekrarlanma durumuna göre idari para cezaları 21 bin 333 liradan başlayarak 213 bin 330 liraya kadar tırmanacak. Beşinci kez kural ihlali yapan firmaların ise yetki belgeleri doğrudan iptal edilecek.
Dijital Dönüşüm ve Sektörel Düzenlemeler
Uraloğlu, 1 Ocak 2027 tarihinden itibaren tüm yetki belgesi sahipleri için Ulusal Elektronik Tebligat Sistemi’nin (UETS) zorunlu hale getirileceğini duyurdu. Kurye taşımacılığında ise kargo yetki belgesi olanların kurye yükümlülüklerine uygun hareket etmeleri şart koşuldu. Ayrıca, mevsimlik tarım işçilerinin güvenli bir şekilde taşınmasına yönelik D3 yetki belgesi sahiplerine özel düzenlemeler getirilirken, ev eşyası taşımacılığında ise kamyonet kullanımıyla ilgili yeni sınırlamalar devreye alındı.
Uluslararası lojistik faaliyetlerinde aranan 3 yıllık tecrübe şartında geçmiş yetki belgelerinin geçerlilik süreleri de artık hesaplamalara dahil edilebilecek. Engelli ve diyaliz hastalarını taşıyan D2 belgeli araçlar için mesleki yeterlilik şartlarında esneklik sağlanırken, yerli otomobil kullanımı teşvik edilerek sektörel verimliliğin artırılması hedefleniyor.
