ABD'nin uyguladığı gümrük tarifeleri, Avrupa otomotiv sektörünü sarsmaya devam ediyor. Son bir yılda şirketlerin kasasından çıkan ek maliyet 8 milyar euroyu aşarken, dev markalar iş modellerini kökten değiştirmenin eşiğine geldi.
Küresel otomotiv piyasasında ticaret savaşlarının etkisi derinleşiyor. ABD yönetimi tarafından hayata geçirilen sert gümrük politikaları, özellikle Avrupa merkezli üreticilerin karlılık oranlarını baskı altına aldı. 2025 yılından bu yana süregelen vergi artışları, sadece bir yıl içerisinde otomobil devlerine 8 milyar euronun üzerinde ek bir yük getirdi. Geçtiğimiz Nisan ayında yüzde 2,5’ten yüzde 27,5’e yükseltilen ve ardından yüzde 15 seviyesinde sabitlenen gümrük oranları, sektörün finansal dengelerini altüst etti.
Finansal tablolarda vergi sancısı
Zorlu süreçten en çok etkilenen isimlerin başında gelen Volkswagen grubu, 3,6 milyar euroluk kayıpla listenin başında yer alıyor. Şirketin Finans Direktörü Arno Antlitz, mevcut önlemlerin artık yeterli olmadığını belirterek, iş modelinin tamamen elden geçirilmesi gerektiğini ifade etti. Bernstein analizlerine göre, benzer şekilde BMW 2,1 milyar euro, Mercedes-Benz 1,3 milyar euro ve Stellantis ise 1,2 milyar euroluk maliyet baskısı altında bulunuyor.
Yeni yatırım ve üretim stratejileri gündemde
Artan maliyetler, üreticileri operasyonel stratejilerini gözden geçirmeye itiyor. Audi, vergi engellerini aşmak adına ABD sınırları içerisinde bir üretim tesisi kurma ihtimalini masaya yatırırken, BMW CEO’su Oliver Zipse, ABD yönetimi ile daha yapıcı bir uzlaşı zemini aranması gerektiğini vurguluyor. Ancak ufukta beliren yüzde 25’lik yeni vergi tehdidi, Alman otomotiv devleri için 2026 yılında ek 2,6 milyar euroluk bir faturanın daha kapıda olduğunu gösteriyor. Sektör temsilcileri, ticaret diplomasisinde yaşanacak gelişmelerin, Avrupa otomotiv sanayisinin geleceğini doğrudan belirleyeceğine işaret ediyor.
