Otomotiv devi, 1998 yılından bu yana hizmet veren Indaiatuba tesisini kapatma kararı alırken, üretim hatlarını Sorocaba kompleksine entegre ederek bölgesel stratejisini yeniliyor.
Toyota, Brezilya pazarındaki üretim modelini yeniden yapılandırmak amacıyla kapsamlı bir değişikliğe gidiyor. 1998 yılından beri faaliyet gösteren Indaiatuba fabrikasındaki operasyonların, 30 Haziran 2026 itibarıyla sonlandırılacağı açıklandı. Şirket, bu adımla birlikte Corolla Sedan üretimini daha modern altyapıya sahip Sorocaba sanayi kompleksine kaydırmayı hedefliyor. Toplamda 1,5 milyon aracı banttan indiren Indaiatuba tesisinin devre dışı bırakılması, Toyota’nın lojistik ve teknolojik verimliliği artırma stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor.
Üretim stratejisinde merkezileşme dönemi
Yeni düzenleme çerçevesinde, Toyota’nın hibrit esnek modeller için gerekli olan elektrifikasyon bileşenlerinin üretimi de aynı merkezde toplanacak. Şirket yetkilileri, geçiş sürecinde Corolla Sedan tedarikinde herhangi bir aksama yaşanmayacağını belirtti. Bu hamle, Toyota'nın Brezilya genelindeki 11 milyar reallik devasa yatırım programının bir ayağını oluşturuyor. Ekim 2024’te temeli atılan Sorocaba’daki yeni hatlarla birlikte, firmanın üretim kapasitesini 2030 yılına kadar kademeli olarak güçlendirmesi planlanıyor.
Çalışanlara transfer ve tazminat güvencesi
Fabrika kapatma kararının ardından Metal İşçileri Sendikası ile yürütülen müzakereler sonuçlandı. İmzalanan anlaşmaya göre, Indaiatuba tesisinde çalışan yaklaşık 1.500 kişiye iki seçenek sunuluyor. İsteyen personel Sorocaba tesisine transfer edilecek, gönüllü olarak ayrılmayı tercih edenler için ise 45 maaş tutarında tazminat ödemesi öngörülüyor. Toyota, süreç boyunca tek taraflı işten çıkarma yapmayacağını ve önceliğin iş gücünü yeni üretim yapısına dahil etmek olduğunu vurguluyor.
Brezilya pazarındaki yatırım kararlılığı
Toyota, tesis kapatma kararının bir küçülme değil, aksine ülkedeki varlığını güçlendirme çabası olduğunu ifade ediyor. 2026 yılına kadar 5 milyar real, 2030’a kadar ise ek 6 milyar real kaynak aktaracak olan otomotiv devi, Porto Feliz tesisindeki kapasite artışıyla da bölgedeki rekabet gücünü korumayı amaçlıyor. Şirketin bu yapısal dönüşümü, otomotiv sektöründe elektrifikasyona geçiş sürecinin yerel üretim tesislerine nasıl yansıdığının bir göstergesi olarak kabul ediliyor.
